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根據(jù)發(fā)電機的容量有挑選地裝設以下維護
 

   (1)縱聯(lián)差動維護:為定子繞組及其引出線的相間短路維護。

   (2)橫聯(lián)差動維護:為定子繞組一相匝間短路維護。只有當一相定子繞組有兩個及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個或三個中性點引出端時，才裝設該種維護。

   (3)單相接地維護:為發(fā)電機定子繞組的單相接地維護。

   (4)勵磁回路接地維護:為勵磁回路的接地毛病維護。

   (5)低勵、失磁維護:為避免大型發(fā)電機低勵(勵磁電流低于靜穩(wěn)極限所對應的勵磁電流)或失掉勵磁(勵磁電流為零)后，從體系中吸收大量無功功率而對體系發(fā)生晦氣影響，100MW及以上容量的發(fā)電機都裝設這種維護。 


   (6)過負荷維護:發(fā)電機長時間超越額外負荷運行時作用于信號的維護。中小型發(fā)電機只裝設定子過負荷維護;大型發(fā)電機應別離裝設定子過負荷和勵磁繞組過負荷維護。

   (7)定子繞組過電流維護:當發(fā)電機縱差維護范圍外發(fā)生短路，而短路元件的維護或斷路器回絕動作，這種維護作為外部短路的后備，也兼作縱差維護的后備維護。

   (8)定子繞組過電壓維護:用于避免俄然甩去悉數(shù)負荷后導致定子繞組過電壓，水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機都裝設過電壓維護，中小型汽輪發(fā)電機一般不裝設過電壓維護。

   (9)負序電流維護:電力體系發(fā)生不對稱短路或許三相負荷不對稱(如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大)時，會使轉(zhuǎn)子端部、護環(huán)內(nèi)外表等電流密度很大的部位過熱，造成轉(zhuǎn)子的部分灼傷，因此應裝設負序電流維護。

   (10)失步維護:反應大型發(fā)電機與體系振動過程的失步維護。

   (11)逆功率維護:當汽輪機主汽門誤封閉，或機爐維護動作封閉主汽門而發(fā)電機出口斷路器未跳閘時，從電力體系吸收有功功率而造成汽輪機事端，故大型機組要裝設用逆功率繼電器構(gòu)成的逆功率維護，用于維護汽輪機。

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